でもって、早速交換。時間はたっぷりあるけどねｗ

まずは残念なことになったクリートを取り外し。

新しいクリートを取り出し

交換！

面倒だったのでネジはそのまま流用。グリスをCリングに流し込んで終了。

値段を考えると２年はもって欲しいなぁ･･･

【追記】

左足だけまた割れた。10ヶ月しか持ってないよ･･･orz

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雨の中、1km程度走ったところで赤信号で停車し、さて、青になったからスタートしようかと思って左のクリートをペダルに填めようとしても填らない･･･？！　まさかと思いつつも、いかんせん雨が降ってるうえ、時間的にギリギリというか若干遅刻なテニスレッスンが待っているため止まって調べることも出来ず、左側は諦めて帰る･･･

まぁ、なんとなくこの時点でクリートのCリングが割れたんだろうなぁと思ってたら、案の定、家に着いて廊下を歩いていたらCリングの破片が落ちる･･･orz

信号の多い市内を走ると信号待ちですぐ止まることになってペダルの付け外しの機会が多いとはいえ壊れすぎだろ、全く･･･

Speedplayを常用するにはコストパフォーマンスよくないなぁ

投稿 また割れる･･･ は 三日坊主の軌跡 に最初に表示されました。

ということはCリング壊れたらクリートの買い換えが必要ってことか

シマノみたいに1500円程度ならまだしも5000円の消耗品って･･･　維持費、高すぎだろ･･･orz

投稿 SpeedPlayのCリング は 三日坊主の軌跡 に最初に表示されました。

まずはクリート

ドライはこれしか持ってないのでタクリーノのチェーンルブリカント。適当に流し込んで終了。黒くならないからわりと好きなオイル。

続いてペダル

フィニッシュラインのグリースガン を使用。SpeedPlay純正は高いしね・・・

グリースはいろいろ悩んだけど･･･フィニッシュラインのセラミック グリースを使用

でもってグリースガンをチューブに装着。結構いっぱいまではめ込まないとちゃんとグリースが出てこない。

あとはペダルのネジを取り・・・

ねじ穴にグリースガンを突っ込みグリースを注入するだけ

はい、汚れたグリースがいっぱい出てきました（汗

けど、それと同時に挿入口からも新しいグリースがだだ漏れです・・・orz

ともあれ、もったいないけどだだ漏れさせつつ2セット、グリース注入完了

慣れれば楽な作業かな

投稿 グリスアップ は 三日坊主の軌跡 に最初に表示されました。

前々からちょっとペダルから外しづらかったり、はめづらかったりしたけど、本当にはまらない
どうしようもないので、右足だけ固定してそのまま乗る

さて、何とか家に帰ってくることができたので原因を調査

まずは不調の左側

続いて問題のない右側

ん、爪の出っ張りがどう見ても左側が少ないよね？！ってか、これじゃバネの役割できてないから当然はまらない罠･･･

クリートを分解

なんか亀裂が･･･

真っ二つに割れてる･･･orz

どうやらこのバネ、Cリングというらしい・・・

割れる原因は寿命、メンテ不足等々。

よく考えたら買ってから初回を除いてグリスアップ一度もしてないね（爆）

通勤で毎日乗ってるんだからメンテちゃんとしようよ、ほんと・・・

というわけで、クリート交換5000円コースかぁと凹んでたら、JPスポーツでスモールパーツを取り扱ってることが判明！

ZEROクロモリ/ステンレス専用スモールパーツキット

【価格】 1,575円
【品番】 0905-61-13270

• グリスポートスクリューｘ２
• ダストキャップｘ２
• スピンドルスクリューx2
• Cリングｘ２
• Oリングｘ２

お世話になってるショップで指摘される･･･orz

とりあえず、品番わからないけどクリート用Cリングを頼んだ。安く手に入るといいなぁ・・・

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