ninja250に乗り始めて早1年。ってことで、1年メンテに出してきた。バイク屋に行ったら「作業に４～5時間かかると思います。」と言われて時間つぶしに悩む。
まぁ、時間がかかるのは1年メンテの内容に追加でリコール対応とハンドル交換をお願いしたせいなんだけど･･･
ハンドル交換は買った当初から困ってたアップライトすぎを何とかするため。バイク入門者全員があんなアップライトポジションが好きなわけじゃない！ 乗りにくいわい！
ってことで、PENSKEのハンドルバーに交換。高さを下げてさらにちょっと絞ってもらった。もうちょっと絞っても良いかもしれないけど、長距離乗らないとこの辺はよくわからない。
とりあえず、今わかることは･･･6000rpm超えてからの振動がひどい。ノーマルハンドルより明らかにビリビリくる。これ、バーエンドをもうちょっと重いモノに変えないと厳しそう。
ライポジはすごくよくなった。やっぱり腹筋に力入れて乗る方が安心できる。
そういえば、バイク屋の充電器もOptimate4だった。やぱいい製品だよね。
kawasakiからサービスキャンペーンの案内が届いてた。
が、括弧書きが気になる･･･ 超気になるよ？！
無償修理
えぇっと、リコールとは言いたくないけどちょっとまずいかなって体ですよね？！
リアキャリパーとクランプが干渉して片側のブレーキパッドの消耗が早くなるってまぁ、確かに重大な事故には繋がらないかもしれないけどね･･･
さて、いずれにせよお店に電話して治してもらわないとー
詳細はこちら
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/13-11/index.html
本日の艦これ
熊野きた！ これで建造できる艦は全部そろったー
ようやく1600kmを超えて慣らしが完了したninja250
6ヶ月点検とオイル交換にあわせてETCも取り付けてもらった。
ETC機器にこだわりがないのでお任せしたら一番目立たないタイプということでミツバのMSC-BE31に。
6ヶ月点検と合わせたせいか取り付け工賃込みで40k行かず。良心的な価格で助かる。
が、今日に限ってやたらお客さんが多くて作業に3時間･･･ ま、本持って行ってたから気にはならなかったけど。
ともあれ、これで高速も走れるように！ さて、どこに行こう？ｗ
バイクに乗るには良い気候！ということでなばなの里まで行ってきた。いつもどおり下道オンリーでルートを考え、行きは外環で南に下って栢原市役所前を通っての東に進んで天理から名阪国道を使うことに。
ninja250の1回目のオイル交換目安800kmまであとちょっとということで和歌山まで走ってきた。
途中、道の駅「万葉の里」で休憩。おっちゃんに話しかけられる。250ccって言うと驚かれる。ですよねーｗ
目の前は紀ノ川。
でもって、目的地は有田川町のALEC。GIGAZINEで以前紹介されてて行ってみたかった。
田舎なのに近代的な建物すぎて笑った。いくらかかったんだ、これ？
蔵書は田舎の割にはそれなりにあってよかった。漫画コーナーは古めの作品がほとんど。けど、人はいっぱい。あ、どっかのツタバと違ってこの図書館はTカード使いませんｗ
＜余談＞
噂には聞いてたけど、マフラーが錆びてきた･･･orz
雨が絶対かからないところでしかもカバーかぶせてたのにダメなのか－・・・
kijimaのヘルメットロックを付けた。正確にはバイク屋に付けてもらった･･･ 硬すぎるんだよ･･･orz
ninja250を1ヶ月点検に出す。steelmateのセキュリティ解除キーをなくすという大失態を犯したのでエンジンかからないからバイク屋に取りに来てもらう･･･
バイク屋がその場で軽くチェック。と、そこでカウルのを留めてる左ボルトが外れてることを指摘される。「転けました～？」って聞かれたので転けてないと答える。そのときは、「じゃ、うちのメンテミスですね。すみません･･･」と言われてる。まぁ、そんなに気にしなかったけど･･･
で、バイク屋に引き取りに行って驚愕の事実･･･
バイク屋さんが「カウル外しました～？」なんて聞いてくる。もちろん、そんなめんど・・・ではなく難しいことはできないので、外してませんと答える。
そのあと、元々取り付けてたsteelmateを見せてもらう。
・・・
ちょっと拡大
配線切られてるよ（滝汗
どんだけ大阪治安悪いんだよ･･･orz
駐輪場にバイク駐めてるの監視モニタの前なんですけど･･･
あー、steelmateだけじゃなくて盗難保険もかけておいてよかった。ってか、冗談抜きで大阪の治安の悪さに泣きそうだわ･･･
んー、バイクカバーかけてるから外すとなるくらいまで感度あげるかどうか悩む･･･
ところで2013年モデルのninja250は最近船便が遅れているらしく入荷が滞ってるらしい・・・
慣らしをかねてソロツーリング。下道オンリーで天橋立まで行ってきた。
朝6時発。さすがに涼しいので中にウインドブレーカーを着込む。
大阪市内でいきなり迷走。173号線が見つからず焦る。なんで服部緑地に行ってるんだよ･･･orz
幸い、方角だけは把握してるのでたいしたロスもなく173号線に合流。7時過ぎに豊中、池田を通過。この辺無駄に信号は多いわ、混んでるわで最悪･･･ もっと快適ルートないものかなぁ？
新町のローソンで小休止しここからは快適。4000rpmでひたすら進む。道幅は十分だし交通量も信号も少なくて快適。カーブのRもきつくなくて安全だしつまらないし素敵だ。
予定だと4月にninja250で吉野の桜を見にいって感動を･･･って納車間に合わず･･･orz
何となく来年まで待つのもしゃくなのでとりあえず吉野まで行ってきた。予定のルートは紀見峠を超えていったん和歌山にでてそこから吉野に行こうと計画。
･･･が実際はなぜか金剛山を登っていて途中裏金剛にコースを変えそのまま五条に･･･ って、これ、いつものサイクリングコースじゃん･･･orz
道中もなんか危なげなコースを走ってたけど所々でいつも走ってるサイクリングコースが見えて安心する始末。幸い、五条からは標識がしっかりしてたので迷わず無事吉野まで到着！
歩行者天国になってたので下千本の駐車場にバイクを駐める。駐車場代は無料。
これ桜が咲いてたら壮観なんだろうなぁ・・・
とりあえず、まずは甘いものから。
芳魂庵の抹茶とくず餅。
抹茶は･･･えぇっと、どこの素人さんが点てたの？ってくらい泡は不均等で大きいし不味い･･･
くず餅も自家製きな粉らしいが正直そこまで美味って感じではなく期待外れ。
しょんぼりしながらそのまま昼食。
西澤屋で葛うどんと柿の葉寿司のセット。1050円となかなかリーズナブル。
出てくるまでにちょっと時間がかかったけど、天ぷらが揚げたてでビックリ。味はまずまず。
先に食べた芳魂庵のガッカリ感がかなりのモノだったのでちょっと持ち直した。
ご飯を食べたあとその辺をブラブラ歩く。
吉水神社という国宝があったので何気なく行ってみたところ･･･
ん・・・？
・・・
・・・・・・
・・・・・・・・・
おいｗ
見た瞬間察したよ･･･ あぁ、ここ吉野だったね･･･ えぇ、吉野ですね。
憧ちゃん、大人気！（ぇ
ってか、国宝の神社になに痛絵馬結んでるんですか・・・ｗ
なんか複雑な気分になりつつ帰路へ。
帰路は水越峠を使って帰る予定が･･･ 迷走ｗ
気がついたら竹ノ内峠走ってた。おまえどんだけサイクルロード好きなんだよ･･･orz
本日の走行距離：126km
kasawakiからKAZE会員特典が送られてきた。
フレームキャップとステムキャップ？
うーん、使わないかな･･･？！ｗ
ちょっと時間があったのでRSタイチまで行ってきた。さすがに160km走ったおかげでクラッチ操作はすんなりできるように。取説どおりにクラッチは完全に切ってからシフト操作するように当面変更。握力が回復してるせいか、完全に切ってからでもサクサクっと変速できてるのでどうでもよくなってきたけどｗ
タイチで靴RSS007を買おうと思ってたのに在庫がなくて手ぶらで帰る。この靴、どこも品薄っぽくて困った。確かに作りは結構よくてよさげではある。
ninja250である意味初のお出かけ。google mpasで道を調べていざ出発･･･
のはずが、あっれー、気がついたら舞洲にいるよ？！ USJに行くつもりなんてないよ？？？
しかもやたら寒いよ･･･ さすがに下半袖だけじゃ寒いか･･･
ちなみにアウターはRSタイチのRSJ275
肩肘だけじゃなくて胸と背中にもプロテクターが入ってて良い感じ。さすがに重いけど･･･
通気性は結構よくておかげでこの時期は寒い。インナーで調整が必要。
ちなみにインナーは標準でウィンドブレーカーが着いてる
コンパクトでポケットに入って便利！
舞洲でインナーを増やして元来た道を戻り43号線を使い淀川を渡ってそのまま神戸へ。43号線はさすがに一本道なので迷わないが途中休憩したいと思ってコンビニを探すもいっこうに見当たらず・・・
これだけ大きな道なのにコンビニがないってどういうこと？！
そうこうしてるうちに2号線に合流して神戸に。ようやくコンビニを発見してトイレ休憩。結構「漏るです･･･」状態･･･orz
時計を見ると余裕で遅刻コースｗ 舞洲で迷走したとはいえ計算が合ってない（爆）
google先生め・・・ 開き直ってそのまま安全運転で目的地へ！ 結局、着いたのは予定より1時間押し･･･
さすがに下道は信号多くてクラッチ操作の回数も増えて疲れる。けど、いろいろわかってきた。クラッチレバーを完全に引いてからシフトアップしなくても、１ｃｍくらいひくだけでシフトアップできるんだね。
これ知ってから簡単に素早くシフトアップできるようになった。ただ、このシフトアップ方法使ってるとたまにシフトダウンがすんなり出来なくてシフトレバーをちょっとずつひきながらシフトダウンできる深さを探さないとうまくギアが落ちない。取説見るとシフトチェンジはクラッチレバーを完全にひいてからやれって書いてるからあまり言い操作方法ではないのかもしれない･･･
ちなみに6速4000rpmでだいたい60km/h前後だったので下道走るにはちょうど良いかも。
そんなこんなで目的地に着いてから須磨のテニスコートに移動。1時間テニスをしてから生パスタを食べにモッチモに行く。思ったより美味しくて満足。
帰路は2号線を使って帰るプラン。が･･･気がついたら43号線を走ってる（爆）
結局迷走せず無事に帰ることが出来たけど、予定してたコースと全く違って泣けた･･･
ナビ依存の人がナビなしで走るとろくなことにならないね（汗）
本日の走行距離：160km