朝3時半起床？　1時前に目が覚めてなんか微妙な状態が続いてた･･･

コンビニで朝食を調達して4時に御殿場のホテルを出発。4時半に北麓の駐車場に到着。

この時点では雨はまだ降っておらず。が、富士山はやっぱり見えないｗ

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今年も富士ヒルに参加してみた。

前日9時半に家を出発。出発時間が遅いので奈良の市街地が混んでるだろうと思い、西名阪ではなく新名神を使う。金の力は偉大。

毎度のSA、PA立ち寄りグルメツアーを行いながら富士山まで。

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今年第1戦目のレース。短縮コースになってしまってかなり残念だけど、自然相手だししょうがない。

朝4時に自宅を出発。のんびり関ヶ原役場まで。途中、黒丸で休憩。コンビニがあるので朝食を調達。

6時に会場に到着。案内に書かれてたとおりP4へ。けど、どう考えても前日受け付けてP1～P3埋まるわけないよね！ってことで誘導のおじさんに「いける？」って聞いたら「P3へどうぞ～」と言われたので喜んで進むｗ

どうやらもっと早く着いてたら当日受付でもP1に駐めることができたっぽい。

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新年あけましておめでとうございます。このブログを書いてるのは年末だったりしますが（ぇ

さらにネタ自体はもっと前ですが！

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ツーリング用のロードのクランクをFC-6700からFC-7900に変えたのだが、歯数は同じなのにアウタートップで干渉する･･･

で調べたところ、1mm、7900の方がアウターギアが内に入ってるのね。ちなみに6800と9000は同じらしい。

ってことで、まず、インナーにしてフロントディレイラーのケーブルをちょいとばかし引っ張った上で、アウターに入れて外側の調整ボルトを右に回してアウター時の位置を1mm右へ移動。先にワイヤーを引っ張っておかないと調整ボルトを右に回してもディレイラーが移動してくれない。

今まで左に回したらちゃんとディレイラーが左に移動するのに右に回しても全然動かないのはなぜ？と思っていたがケーブルを引っ張ってなかったからｗ

ほんと、しらなかった･･･

伊吹山ヒルクライムのエントリー完了･･･って募集早いよ！　例年、年明けだった気がするんですけど･･･

人に言われなかったら完全にエントリーできず泣いてた。本当助かった･･･

50分切り目指してがんばるぞい！（流行らしいので使ってみた

よく考えたらレース用のTarmac SL3、一度も洗車したことがなかった！

ということで、沖縄も終わって今年のレースは全て終了したのでメンテナンスすることに。

細かい調整はお店でやってもらうのでまずは綺麗に。

白色が白色になったｗ

ついでに･･･

なんかクランクが新品になってますね？？？

勢い余ってDuraAceのFC-9000買っちゃった！

ギアは52/38　39大変だったからちょっと嬉しいかも？！

4時に起床。ヨーグルトとパスタ大盛を食べる。

知り合いが5時にホテルまで向かえに来てくれる。そのままオクマに移動。預けた自転車を受け取って空気を入れる。荷物も預けて即道の駅に移動。かなり早かったらしく前の方をきキープ。そんなに前でなくていいのに。。。

そこからスタートまでがつらかった。。。 とにかく寒い。。。 ときおり小雨は降るし。。。

そんなこんなでスタート。今年は9時ジャスト！ 足切りがぁ･･･

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すっかり書くの忘れてた（ぇ

結果はかなりひどい。風邪引いてて鼻呼吸できなかったとき並。

原因は･･･なんだろう？

スプロケを16-28のジュニアカセットにしたのも失敗だったかな。初っぱなから53-16で必死になって足回してたし道中、上が足りないところがあちこち･･･

あとは28に頼りすぎて平均速度が落ちてる。今回は先に心肺があがっちゃって、足は完全に残った状態。なもんだから、登りで遅れても下りが見えると余裕でダッシュ連発できたｗ　全然嬉しくないが･･･

激坂区間で27くらいを用意して他は25で十分なのかもしれない。というか、27あると27使っちゃうから下は25で頑張るというのも一手かもしれない。

ま、ともあれ、かなり酷いレースだった･･･　ここ数年でワースト1かもしれない。