昔から暑さに弱かったがやっぱり今年もダメ・・・
ローラーがろくに回せない。。。orz
L4 x 1本で終了
ツール・デ・フランドルの再放送をちょっとだけ見る。カンチェラーラ先生が無双状態でしたw
昔から暑さに弱かったがやっぱり今年もダメ・・・
ローラーがろくに回せない。。。orz
L4 x 1本で終了
ツール・デ・フランドルの再放送をちょっとだけ見る。カンチェラーラ先生が無双状態でしたw
バイクのチェーンロックとsteel mateのリモコン2つともなくした・・・orz
これって実質バイクに施錠してない状態とほとんど変わらない(涙
一応、チェーンロックのスペアはあるからバイク自体は動かせるけど・・・
落とし物検索でそれっぽいのがあったので警察に電話するも結局違ったし本当にピンチ。
とりあえず週末に知り合いにバイク揺らしてもらって家の中にないかチェックしないと・・・orz
2週間ぶりくらいにローラー回す。L4 x 3本なんとかこなせたけど心拍あがりすぎじゃね?!
朝、職場でトイレに行ってファスナーを下ろそうとしたところ下りない・・・
がんばって強引に下ろしたらもげた・・・orz
直そうとがんばるけど、無理ぽ・・・ ってことで、持っててよかった!ソーイングセットの中から安全ピンをとりだしてその場を凌ぐ。うぅ、心許なかった(涙)
帰ってから冷蔵庫空けてお茶を取り出す。なんかやたらソース臭いと思ったら冷蔵庫の中で焼きそばソースがブチまかれた・・・orz
また泣きそうになりながら掃除。
今日はついてないね・・・
知り合いが2013年モデルのSrixon Revo 2.0を買ったので試打させてもらった。
まぁ、結果からいうとやっぱり2.0はあわない。軽量級の自分にはあの重いラケットは振り回せないなぁ。
旧Srixon Revo4.0とくらべるとRevo2.0は
・重い
・トップヘビー
・ホールド力が弱い
ってところがとりわけ気になった。ホールド力が弱いってことはラグがなくてコントロールしやすいってことでもあると思うのでネガティブ要素ではないと思う。が、やっぱり自分には合ってないんだろうなぁ。4.0のしっかりとホールドして貯めて解き放つ感じのフィーリングの方が好きだ。
うーん、はやく2013年モデルの4.0試打したいなぁ・・・
慣らしをかねてソロツーリング。下道オンリーで天橋立まで行ってきた。
朝6時発。さすがに涼しいので中にウインドブレーカーを着込む。
大阪市内でいきなり迷走。173号線が見つからず焦る。なんで服部緑地に行ってるんだよ・・・orz
幸い、方角だけは把握してるのでたいしたロスもなく173号線に合流。7時過ぎに豊中、池田を通過。この辺無駄に信号は多いわ、混んでるわで最悪・・・ もっと快適ルートないものかなぁ?
新町のローソンで小休止しここからは快適。4000rpmでひたすら進む。道幅は十分だし交通量も信号も少なくて快適。カーブのRもきつくなくて安全だしつまらないし素敵だ。
あらためて鈴鹿はいろいろと収穫のあったレース。
まずは集団の位置取りのまずさ。落車にしても中切れにしても後方にいたのが原因の一つ。特に中切れは前の人がきつそうなのわかってながら前に出なかったという点で完全に判断ミス。あのあと50km/hで集団を追えるくらい足が残ってたからなおさら悔やまれる。
次にやっぱりシケイン、スプーン、ヘアピンといった立ち上がりでの遅さ。昔からここは苦手だけど今回は多少マシになったとはいえ、まだ上位との差は大きいと感じる。
あとは補給タイミングもちょいミス。途中ちょっと補給間隔を空けすぎて空腹感を感じてしまった。自分には30分間隔がちょうどいいっぽいので確実に取っていけるようにしないと。
最後に6時間の先頭集団をひいたのもまずかったかな・・・ まだ、集団をひくには実力が足りてない。最後まで集団について行けるくらいになってからでないと得られるモノも得られない気がする。
さていろいろ課題できたしまたメニュー考えないとな・・・
その前に両ふくらはぎ治さないと・・・orz
今年最初の耐久レース。
10年ぶりくらいに車に乗せて連れて行ってもらう。体力温存できてありがたい。が、3時発。いつものダラダラ出発がやたら張り切り気味。
下道と名阪国道使って鈴鹿まで。いつも関で降りてたけど亀山で降りた方がいいことがわかった。でもって、鈴鹿に到着・・・って5時前(汗) 途中コンビニで朝ご飯買ってもこの時間かい!w