晩御飯に株主優待券を使ってガストへ行ってきた。

すかいらーくは株主優待が素晴らしく半年で36000円分の食事券をゲットしたので、がんばって使わないといけない。

が、食事券は500円券なので金額調整が難しい…

春キャベツのハンバーグとライスとスープを頼んだら1056円と足が出てしまった。

仕方がないので調整でソフトサンデーを追加して1500円に収める。

しばらくはガスト通いかな。バーミヤンにも一度行ってみたいけど遠い…

月曜日のフライトで風邪を引く。口を開けて寝ていたせいで喉が完全にやられ、そこから鼻にもきてしまった。A330-400は古いので湿度管理がイマイチ。

とりあえず、喉の痛みは治まるも鼻水がいっこうに止まらない…

寒暖差アレルギーに移行した可能性もあるけど、いずれにせよつらい(T_T)

小倉で買ってきた梅の実ひじきがめちゃくちゃ美味しい。これご飯をいくらでも食べてしまって危険だな…

 

この時期の微妙な気温に対応したウェアが欲しくてcastelliの、Gabba3を購入。

半袖の防風仕様なウェア。練習コースは登りが多めなのでこういうのが欲しかった。

今月は驚くほど乗ってない気がするけど…

朝から知り合いの結婚式に出るため小倉まで。

JR西日本の新幹線に乗るのは20年ぶりくらい？

なのに朝はのぞみという残念な感じ…

車内で礼服に着替える予定がやたらトイレが混んでて着替えられず、結局、小倉駅でチェンジ。

小倉はコンパクトにまとまった都市で過ごしやすそう。大阪は無駄にでかすぎ…

雲ひとつない快晴でいい日だった。

その日に帰阪。小倉駅で新婦のお勧め土産を買いまくる。帰りはみずほで快適。2時間の移動程度では苦痛にならなくなってしまった。

そういえば、二次会で隣だった女性がガチの自転車乗りで二人でひたすらマニアックな話で盛り上がってしまった。

自転車に乗るときに使っている小銭入れのファスナーが汗で錆びてきて開けづらくなってきた。

使っていたのはCHUMS。リングが付いてるので家の鍵と自転車の鍵もつけられて便利。

なので、またCHUMSにすることに。

以前のものとちょっと型が違う。以前のはポケットが2つに別れていたけど、今回は1つだけなので小銭斗お札を分けて入れることができない。

まぁ、分ける必要もないし。

あとは外にリングが付いてるので鍵の取り付けも問題なし。これでもう少し安ければ最高なんだけどな…

西チャレの疲労が抜けきってないのか全体的に身体が重い。とはいえ課題山積なのでちょっとずつクリアしていかないといけない。

通勤時にクリアな箇所で1分400Wを目標にダッシュ。これを連発できないとダメ…

あとは引き続きペダリングの改善。というか左脚の変な癖を治さないといけない。が、これは足の問題じゃなくて体幹付近に問題がありそうな気もする。

夜テニス。テニスはメンタルがすごく大丈夫。本当に大事。

その点、自転車ってメンタルは豆腐でもなんとかなるなと思ったり…

西チャレ上位陣のパワーデータを見てるといろいろ思うところがある。

一言で言うと上げ下げに弱いに尽きるわけだけど。

千切れた3段坂の高架下、このあとすぐに集団が中だるみしてるけど自分はそれ以上に回復出来なくて追いつけなかった。

パワーデータ的に速い周の3段坂はL5上限で2分とL7で30秒あたりが必要で、現状こなせる耐性はないのでこの結果は当然ともいえる。

ただ、上位でゴールしている人と平均パワーは変わらなかったりするので練習すれば可能性があると思って頑張るしかない。

たとえNP40W差があろうとも…

ともあれ、経験値不足だよなぁ…

結果はDNF。うん、1周すら持たなかった！

朝7時半に空港のファミマに朝食を買いに出かける。

そういえば広島空港は輪行者に優しく組み立てスペースと更衣スペースがある。

手荷物は空港内にヤマトの手荷物預けカウンターがあるので広島をサイクリングするには最適の環境かと。

朝8時半にホテルを出て会場に。近くてのんびり出来ていいな…

ゼッケンとチップを受け取り身支度。今年からゼッケンを使いまわさなくなった模様。

出走サインを早めに済ませローラー20分。

L6で30秒を2本。今更やっても遅いよね…

ちなみにウェアはギリギリまで悩み、クラフトの長袖ベースレイヤーを中に着込んだ。

そんなこんなで死ぬ予感しかしないレーススタート。去年は早々に中切れが発生して終わるも今年はアクシデントもなく淡々と。が、出てるワット数がL5、L6領域で死にそう。気がついたら最後尾。ほとんどの人が残ってるから本当に力がないんだと泣ける。

結局、3段坂で遅れて終了。ここからは完走目指して頑張るだけ。

が、周りに3人だけ。去年、完走するなら5人くらいで回さないとキツイよーというアドバイスをもとにするとこれは不味い展開。

時折落ちてくる選手に入ってもらうも何故か3人の集団にしかならない…

というか、グルペットなのに登りのペースが速すぎだよね…

結局、人数を揃えられず最終回に入れず終わり。

来年は苦手なインターバルをもうちょっとこなしてから参加しないとダメだ。はりちゅうに参加して鍛えるのもありか。

レース後はは宝塚の渋滞回避のためにそそくさと撤収するも結局引っかかってしょんぼり。

今年1戦目から残念な結果に終わってしまった。

朝6時に自宅を出発。この時間帯ではもうちょっと遅いらしく宝塚付近で軽く渋滞に巻き込まれる。

2回、SAで休憩をとって呉に向かう。途中、ナビの指示を無視して東広島·呉自動車道を選択。こっちのほうが安いし近い。

11時前に大和ミュージアムに到着。施設の駐車場に余裕で停めることができた。

1/10大和。戦艦はやはり浪漫。

時間がなかったのでゆっくりとはできなかったがいいところ。

このあと、ミュージアムの前で士官カレーを頂く。

ボンカレー…？　次はない。

食後、急ぎ足で遊覧船に乗る。お目当てはかが！

でけぇ…　さすが空母(違

ちょうどおやしお型がバッテリ充電中だった。

午前中はそうりゅう型が見られたそうな。

このあと広島空港に移動。

エアポートホテルに駐車して公園を試走するためサイクリングセンター窓口で100円を寄付して腕章を受け取る。

1年ぶりの広島。走り出してすぐに、あ、これ、脚にあってないコースということを思い出す…

アベレージでしか走れない自分には死しか見えない。1周だけしてホテルへ戻り夕ご飯。

カーボローディングも兼ねてお好み焼き。味は普通…というか、大阪の方が好み。

しっかり食べて明日に備える。

 

朝からぽかぽか陽気でウェアに悩みつつ京都ステージまで。

清滝峠は300Wを目安に耐える。ペダリングもかなり丁寧に回せられるようになったのか特定箇所に極端に負荷がかからなくなりいい感じ。ちょっと右の前脛骨筋が怪しいけど…

全体的にトルクがかかる箇所はクリアできた感じだけど緩斜面で260Wあたりまで下がってしまうもうまく乗れた気がする。

京都ステージに入ってからも登りは300Wをキープ。調子はやはり良さそう。

が、1周過ぎたあたりでパワーダウン。脚も心肺もきつくないのでハンガーノック気味？

せっかくなので脂肪燃えろーってことで補給せずL3まで落として1周して帰宅。レース1週間前なのでほどほどに。

走行距離:68km

走行時間:3時間6分

運動量:1392kj