そろそろロードレースもシーズンインなのでバイクの準備。

タイヤをセメントで貼り付け、チェーンを取り付け。パワーメーターの電池が切れてたので交換。交換後、ファームのアップデートがリリースされていたのであげておく。

でもって、車重が6.8kgを切ってるのでウェイトを搭載。

鉛を買ってきて載せようと思うも環境問題から最近はおおっぴらに売ってないのね…

釣具も違う素材になってるんだろうか？

ともあれ比重が大きく小さなものを探したところ、タングステンがよさげ。ってことで、近くのホームセンターに行ってきたが、取り扱ってなかった…

結局、ナットを2つとネジ2つで調整。しめて250円ほど。

シートポストを外して超強力両面テープで貼り付け。

これで6.81kg。なお、車重はタニタの体重計で計測。吊って測ると引っ掛ける場所によって若干重量に差が出るのは何故だ…

ところで、軽量化の記事はぐぐればいくらでも出てくるけど、重量化の記事はほとんど引っかからないね…

みんな、どうやって重くしてるんだろ？？？

体重は年間を通してほとんど変化はないけど体脂肪率は結構変動する。

シーズン中は一桁台をキープしてるけど、オフシーズンの冬場は二桁。そして今も二桁…

来週、レースなのになにやってんだ？！

じわっと踏んでペダリングを確認しながらローラー。前回より少しケイデンスをあげて80でSST。

と、ここでふと気づいた。今までケイデンス95前後でやってたけど、終わったあとの疲労感がぜんぜん違う！

最大心拍が10ちょっと違うとこんなに違うのか…

これってレース時間が1時間前後だとケイデンスあげて走るよりちょっと落としたほうが速く走れるってことだよね…

もう少しケイデンスを調整して心肺と脚のバランスがいいところを探してみよう…

冬の肉体改造計画はほぼ失敗が見えてきた…

どうしても体重が増えない。カロリー不足なんだろうが、プロテインもそれなりに摂ってもダメですか…orz

とりあえず食生活はもう少し見直していく必要があるわけで、だけど朝昼晩の食事量を増やすのは辛い。となると、やはり間食でカロリー摂取するしかない。

ってことで、今食べてるのはナッツ。

無塩のものを仕事しながら食べてる！

ナッツってかなり腹持ちがいいのね。職場で1kgの袋を引き出しから取り出して食べてると若干変な目で見られるけどそこは気にしない。

体重増えるといいなあ…